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商品訊息描述









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    型號：CP-6040
    材質：鍋身/高級不鏽鋼 鍋蓋/強化玻璃
    容量：4公升 -成分--保存期限--產地-中國


商品訊息特點

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（中央社華盛頓9日綜合外電報導）從紐約、芝加哥到加州，大批不滿川普（Donald Trump）當上美國總統的民眾紛紛走上街頭，高喊「不要川普！不要三K黨！不要種族主義的美國！」

紐約曼哈頓入夜後，數千名活躍人士占據第6大道遊行前往川普大樓（Trump Tower），高舉「不是我的總統」、「她普選票數比較多」等標語。4人在中央公園西路（Central Park West）川普國際大樓外被捕。

從市區聯合廣場（Union Square）走了35個街區的抗議民眾，行經川普大樓後繼續走下去，規模相對較小但仍上千的民眾則聚集在總統當選人的大樓前。

群眾在川普大樓前高喊「去你的大樓！去你的高牆！」數十名紐約警察匆匆豎起路障，後方還有8輛裝滿砂土的衛生局卡車。

曼哈頓演員妮娜（Nina）告訴「衛報」，抗議比較不像戰鬥號令，反而更像美國前途的守夜活動。

婉拒透露全名的妮娜說，「這個結果讓我心煩意亂。」「他是個很糟糕很糟糕的人，不是我所居住的美國的領袖。」

響應活躍人士口中的「抗議川普緊急活動」，示威者在下班尖峰時間幾乎癱瘓紐約交通。

路透社報導，在芝加哥市中心，約1800人聚集在川普國際旅館大樓，高喊「不要川普！不要三K黨！不要種族主義的美國。」

史密斯（Parker Smith）高舉「我的身體，我的選擇」標語。她告訴衛報：「我很不高興，很生氣。」「有太多要處理，我很擔心未來這4年。」

部分抗議群眾在大樓外揮舞墨西哥國旗，針對川普爭議性邊境藩籬計畫高喊「去你的高牆！」

1架直升機從空中跟蹤遊行隊伍，警方則重重防護川普大樓。部分抗議群眾大聲咆哮說：「我們要的是總統，不要天殺的種族主義者。」

而在加州奧克蘭（Oakland），抗議民眾向鎮暴警察丟擲物品，砸爛藥妝連鎖店CVS的窗戶。根據路透社目擊者，警方向抗議群眾丟擲化學刺激物回敬。

費城、波士頓、俄勒岡州波特蘭今天晚間也都有數百人聚集；還有人計劃在舊金山、洛杉磯和加州奧克蘭示威。

川普陣營代表並未立即回覆評論示威的要求。川普在勝選演說中表示會當全美國人的總統，「該是我們群聚團結的時候了。」（譯者：中央社蔡佳敏）1051110

（中央社記者鍾榮峰台北11日電）世德公告擬投資200萬歐元（約合新台幣7024萬元），取得德國BusinessPark Fuggerstrase GmbH公司18%到20%股權，為拓展歐洲業務擴張預作準備。

世德深化汽車扣件產品和汽車零配件，也積極布局汽車轉向系統關鍵元件。

法人指出，世德已拿到2017年TOYOTA在北美市場特定車型換新零件案子，零件供應可再延續7年到8年。

世德持續布局電動車應用，法人預期今年電動車占世德整體業績比重，可落在獨家7.5%到8%之間，世德可望搭上特斯拉（Tesla）新款Model 3銷售成長力道。

從客戶端來看，法人表示，世德汽車扣件和零配件切入美國通用（GM）與克萊斯勒（Chrysler）第一階（tier1）供應商、也是電動車大廠特斯拉（Tesla）、日本豐田（TOYOTA）、日流行產（Nissan）、本田（Honda）第二階（tier2）供應商。

法人指出，世德已取得賓士訂單，持續打進福斯（VolksWagen）和戴姆勒（Daimler）供應鏈，預期供應福斯相關產品今年底試樣，明年可望開始出貨。

法人指出，世德供應奧迪（Audi）Q5/A3使用的車頂行李架固定鋁質扣件，持續小批試量中，由於生產過程繁雜，研究發展自動化生產線。1051111

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者韋樞台北14日電）散裝船運市場波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上週衝上千點大關，運價穩定呈上揚趨勢限時，散裝船業表示，第4季供需恢復正常，整體表現優於前3季；包括裕民、中航、四維攻上漲停。

BDI指數今年2月初最低點僅290點，第2季亦在低盤旋，從第3季起運價逐步有起色恢復正常，上週末再向上突破千點，達1045點。

散裝業者受惠價加溫，且市場上新船供應逐涉減少，噸位數增幅有限，市場供需漸平?，各家散裝業財報開始有起色；包括裕民、中航、四維等個股今天盤中陸續攻上漲停，帶動類股大漲2.95%。

慧洋前3季稅後盈餘8億6917萬元，EPS1.69元；中航前3季稅後盈餘1億3414萬元，EPS 0.55元；裕民第3季稅後盈餘700萬元，每股盈餘0.01元，單季轉盈，前3季稅後虧損11億1985萬元，每股虧損1.33元。

正德海運第3季開始虧轉盈，不過前3季累計稅後虧損1329萬元，每股小虧0.1元。

散裝業者表示，近年來BDI指數雖相對低迷，但今年受惠於新造船陸續加入營運且長約鎖定獲利得宜，整體營運仍持續趨向穩健向上；隨著BDI指數逐漸回穩，新船訂單及交船量大幅減少，新增船噸僅微幅成長，市場供需秩序逐漸調整，再加上中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲，補庫存需求顯現，預期第4季整體表現將優於前3季。1051114

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