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商品訊息描述









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    型號:CP-6040
    材質:鍋身/高級不鏽鋼 鍋蓋/強化玻璃
    容量:4公升 -成分--保存期限--產地-中國


商品訊息特點

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(中央社華盛頓9日綜合外電報導)從紐約、芝加哥到加州,大批不滿川普(Donald Trump)當上美國總統的民眾紛紛走上街頭,高喊「不要川普!不要三K黨!不要種族主義的美國!」

紐約曼哈頓入夜後,數千名活躍人士占據第6大道遊行前往川普大樓(Trump Tower),高舉「不是我的總統」、「她普選票數比較多」等標語。4人在中央公園西路(Central Park West)川普國際大樓外被捕。

從市區聯合廣場(Union Square)走了35個街區的抗議民眾,行經川普大樓後繼續走下去,規模相對較小但仍上千的民眾則聚集在總統當選人的大樓前。

群眾在川普大樓前高喊「去你的大樓!去你的高牆!」數十名紐約警察匆匆豎起路障,後方還有8輛裝滿砂土的衛生局卡車。

曼哈頓演員妮娜(Nina)告訴「衛報」,抗議比較不像戰鬥號令,反而更像美國前途的守夜活動。

婉拒透露全名的妮娜說,「這個結果讓我心煩意亂。」「他是個很糟糕很糟糕的人,不是我所居住的美國的領袖。」

響應活躍人士口中的「抗議川普緊急活動」,示威者在下班尖峰時間幾乎癱瘓紐約交通。

路透社報導,在芝加哥市中心,約1800人聚集在川普國際旅館大樓,高喊「不要川普!不要三K黨!不要種族主義的美國。」

史密斯(Parker Smith)高舉「我的身體,我的選擇」標語。她告訴衛報:「我很不高興,很生氣。」「有太多要處理,我很擔心未來這4年。」

部分抗議群眾在大樓外揮舞墨西哥國旗,針對川普爭議性邊境藩籬計畫高喊「去你的高牆!」

1架直升機從空中跟蹤遊行隊伍,警方則重重防護川普大樓。部分抗議群眾大聲咆哮說:「我們要的是總統,不要天殺的種族主義者。」

而在加州奧克蘭(Oakland),抗議民眾向鎮暴警察丟擲物品,砸爛藥妝連鎖店CVS的窗戶。根據路透社目擊者,警方向抗議群眾丟擲化學刺激物回敬。

費城、波士頓、俄勒岡州波特蘭今天晚間也都有數百人聚集;還有人計劃在舊金山、洛杉磯和加州奧克蘭示威。

川普陣營代表並未立即回覆評論示威的要求。川普在勝選演說中表示會當全美國人的總統,「該是我們群聚團結的時候了。」(譯者:中央社蔡佳敏)1051110

(中央社記者鍾榮峰台北11日電)世德公告擬投資200萬歐元(約合新台幣7024萬元),取得德國BusinessPark Fuggerstrase GmbH公司18%到20%股權,為拓展歐洲業務擴張預作準備。

世德深化汽車扣件產品和汽車零配件,也積極布局汽車轉向系統關鍵元件。

法人指出,世德已拿到2017年TOYOTA在北美市場特定車型換新零件案子,零件供應可再延續7年到8年。

世德持續布局電動車應用,法人預期今年電動車占世德整體業績比重,可落在獨家7.5%到8%之間,世德可望搭上特斯拉(Tesla)新款Model 3銷售成長力道。

從客戶端來看,法人表示,世德汽車扣件和零配件切入美國通用(GM)與克萊斯勒(Chrysler)第一階(tier1)供應商、也是電動車大廠特斯拉(Tesla)、日本豐田(TOYOTA)、日流行產(Nissan)、本田(Honda)第二階(tier2)供應商。

法人指出,世德已取得賓士訂單,持續打進福斯(VolksWagen)和戴姆勒(Daimler)供應鏈,預期供應福斯相關產品今年底試樣,明年可望開始出貨。

法人指出,世德供應奧迪(Audi)Q5/A3使用的車頂行李架固定鋁質扣件,持續小批試量中,由於生產過程繁雜,研究發展自動化生產線。1051111

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北14日電)散裝船運市場波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上週衝上千點大關,運價穩定呈上揚趨勢限時,散裝船業表示,第4季供需恢復正常,整體表現優於前3季;包括裕民、中航、四維攻上漲停。

BDI指數今年2月初最低點僅290點,第2季亦在低盤旋,從第3季起運價逐步有起色恢復正常,上週末再向上突破千點,達1045點。

散裝業者受惠價加溫,且市場上新船供應逐涉減少,噸位數增幅有限,市場供需漸平?,各家散裝業財報開始有起色;包括裕民、中航、四維等個股今天盤中陸續攻上漲停,帶動類股大漲2.95%。

慧洋前3季稅後盈餘8億6917萬元,EPS1.69元;中航前3季稅後盈餘1億3414萬元,EPS 0.55元;裕民第3季稅後盈餘700萬元,每股盈餘0.01元,單季轉盈,前3季稅後虧損11億1985萬元,每股虧損1.33元。

正德海運第3季開始虧轉盈,不過前3季累計稅後虧損1329萬元,每股小虧0.1元。

散裝業者表示,近年來BDI指數雖相對低迷,但今年受惠於新造船陸續加入營運且長約鎖定獲利得宜,整體營運仍持續趨向穩健向上;隨著BDI指數逐漸回穩,新船訂單及交船量大幅減少,新增船噸僅微幅成長,市場供需秩序逐漸調整,再加上中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,補庫存需求顯現,預期第4季整體表現將優於前3季。1051114

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